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杭州合弘倉(cāng)儲(chǔ)裝備有限公司

寧波中型貨架-定做中型貨架-合弘倉(cāng)儲(chǔ)貨架

杭州合弘倉(cāng)儲(chǔ)裝備有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:貨架,鋼托盤,鋼平臺(tái),周轉(zhuǎn)架,倉(cāng)儲(chǔ)籠等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
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杭州合弘倉(cāng)儲(chǔ)裝備有限公司位于浙江省杭州市蕭山衙前工業(yè)園區(qū),地處長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū),交通快捷便利。

中A型貨架

無(wú)螺栓設(shè)計(jì),安裝方便,結(jié)構(gòu)可靠。使用鋼層板,立柱,橫梁,整個(gè)貨架不采用螺栓連接,安裝拆卸方便。采用主,副連接形式,穩(wěn)定性強(qiáng)。

中B型貨架

采用冷卻板Q235鋼((SPCC))和制造的。使用梁和柱的與插接件和把梁的框架形式。適用以人為接貨。B型中型貨架用于各個(gè)行業(yè),成本低,安全性,可靠性,裝配和拆卸非常簡(jiǎn)單。可單獨(dú)使用,也可以主副架組合使用。


中型貨架是貨架的重要組成部分,說(shuō)到貨架我們自然而然就會(huì)想到物品整齊的擺放。貨架可以節(jié)省很多的空間,讓倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)間、碼頭這些要擺放很多物品的區(qū)域變得更加的井然有序。它甚至可以根據(jù)場(chǎng)所物品重量的不一樣,去定制貨架的大小與尺寸,這樣會(huì)更加的有利于貨物收納、歸類?!∮辛酥行拓浖埽瑐}(cāng)庫(kù)物品的清點(diǎn)和管理也變得更加的簡(jiǎn)便和清晰。由于現(xiàn)在中型貨架的質(zhì)量都是,承重力比較好,因此任何大批量的物品都可以擺放在上面。如果發(fā)現(xiàn)橫梁或者層板之間的空間過(guò)大或者過(guò)小還可以進(jìn)行靈活的調(diào)節(jié)。給工人們提供了很大的便捷。



物流電商以及先關(guān)行業(yè)的發(fā)展繁榮,帶動(dòng)了以倉(cāng)儲(chǔ)貨架為代表的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的發(fā)展。這種需求是適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)相對(duì)應(yīng)性的。然而,由于倉(cāng)儲(chǔ)貨架在專業(yè)設(shè)計(jì)、個(gè)性化制造使用等方面的不足,導(dǎo)致很多倉(cāng)持貨架的在一些方面的利用率不足。每種貨架都有著自己的獨(dú)特結(jié)構(gòu)與應(yīng)用優(yōu)勢(shì),而相對(duì)于其他貨架,也有著一定的應(yīng)用不足之處。貴陽(yáng)佳恒宇昌貨架帶您比較一下,各類型主流倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)勢(shì)與不足。

1、貫通式(駛?cè)胧剑﹤}(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)勢(shì)與不足。

貫通式貨架依使用上的特點(diǎn),我們也把它們叫做駛?cè)胧截浖?。貫通貨架是一種傳統(tǒng)上密集式的倉(cāng)庫(kù)貨架,它的優(yōu)特點(diǎn)主要是立體密度存儲(chǔ)表現(xiàn)良好,比一般的倉(cāng)儲(chǔ)貨架有效的提升貨物的倉(cāng)儲(chǔ)利用率,空間利用率可達(dá)到90%以上。對(duì)于在冷庫(kù)、食品以及煙等行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)表現(xiàn)較佳。貫通貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在建造以及維護(hù)成本上也表現(xiàn)不錯(cuò)。

貫通式貨架的使用上的不足之處。貫通式貨架的不足之處主要表現(xiàn)在這些方面:相比于重型等貨架,貫通貨架缺少橫梁以及斜撐等的支持,在穩(wěn)定性上表現(xiàn)欠缺。貨物的立體存儲(chǔ)越多,其穩(wěn)定性就相對(duì)不好。在前期的設(shè)計(jì)上,必須根據(jù)實(shí)際的情況充分的考慮可能的情況。否則,使用空間超出一般情況,在制造安裝以及維護(hù)成本上也會(huì)上升。

2、穿梭式貨架的優(yōu)勢(shì)與不足之處。

穿梭式貨架集成了一般貨架的優(yōu)結(jié)構(gòu),同時(shí)在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)上有一定的表現(xiàn)。比如它的利用效率,與貫通貨架類似,穿梭式貨架同樣是一種密集化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)。其核心的部件為穿梭臺(tái)車,由于它們?cè)诮K端控制下的移動(dòng)穿梭,讓自動(dòng)化的深度存儲(chǔ)得以實(shí)現(xiàn),減少人員的操作,有效的提升存貨的效率以及精度。

但相對(duì)于傳統(tǒng)式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架,穿梭式貨架涉及貨架以及多種系統(tǒng)的協(xié)同合作,在建造構(gòu)成上相對(duì)復(fù)雜,在運(yùn)行期間的維護(hù)成本也相對(duì)高些。穿梭式貨架集成了一些終端系統(tǒng)、軌道精度控制等的問題,這些都需要專門的人員的操作以及維護(hù),相對(duì)于一般的倉(cāng)儲(chǔ)貨架,這方面的表現(xiàn)相對(duì)復(fù)雜。